想象你正坐在飞机上，随着飞机的缓缓下降，你的心情也逐渐平静。这时，一个声音在耳机里响起，它不是来自你的朋友，也不是来自你的家人，而是来自一个你从未见过的人——那就是指挥飞机降落的空中交通管制员。
在成都双流国际机场，有一座88.4米高的塔台，它就像一个孤独的守望者，静静地矗立在蓉城璀璨的夜空中。69名塔台管制员在这里24小时轮班值守，他们就是那些默默守护着西南航空枢纽脉搏的守护者。
张亚昕，一个95后的女孩，她的梦想曾经是成为一名人民教师。高二那年，她被指挥飞机降落的管制员工作深深吸引，于是，她的梦想之船驶向了管制员的天空。她通过努力，考上了中国民航飞行学院的飞机维修专业，并在大二那年转入了空中交通运输专业。
当张亚昕正式登上塔台，戴上耳麦的那一刻，她理想中的工作开始了。她通过电波，指挥了8年飞机起降。在她的职业生涯中，她褪去了青涩，成为了西南空管局空管中心年度十佳管制员和管制教员。
想象你正在飞机上，飞机即将降落，突然，耳机里传来紧急指令：“紧急复飞！”这并不是电影里的场景，而是真实发生在美国西南航空公司2504号航班上的事情。当时，飞机在芝加哥中途国际机场降落时，因一架私人公务机突然穿越跑道而被迫中止降落。监控视频显示，客机接近完全落地时发现公务机横穿跑道，存在碰撞风险，机长紧急复飞并迅速拉升飞机高度，成功避免了碰撞事故。
美国联邦航空管理局（FAA）的数据显示，截至2025年2月18日，美国已发生87起航空事故，至少有85人在事故中丧生。此外，美国联邦航空管理局表示，美国的机场缺少大约3000名空中交通管制员，几乎所有机场的空中交通管制塔台都面临人员配备问题。
在华盛顿罗纳德·里根国家机场发生客机与直升机相撞事故时，当班空管人手不足。一名空管同时处理多项任务，包括管制直升机飞行以及指挥客机降落。由于客机和直升机飞行员使用不同的无线电频率，不能总是听到对方的讲话，这使得管制作业更加复杂。
在沈阳桃仙国际机场，运-20专机降落的时刻，机场以过水门”的最高礼遇迎接英雄回家。当专机进入中国领空后，两架歼-20战机伴飞护航，以双20”列阵长空的方式告慰革命先烈。飞机降落前，编队与塔台的通话细节公开。塔台向机组表示：“军航20048机组，你们辛苦了。山河无恙，国富军强。英雄归来，慨当以慷。我们以崇高敬意向忠烈致敬。”
指挥飞机降落，是一项充满挑战和责任的工作。在这片天空的舞台上，每一位空中交通管制员都是一位英雄。他们用自己的智慧和勇气，守护着我们的安全，让我们在旅途中感受到温暖和安心。让我们一起向他们致敬，感谢他们为我们的安全默默付出。
